Чип-тюнинг — это перепрограммирование ЭБУ, электронного блока управления двигателем автомобиля; один из самых доступных и в то же время эффективных видов тюнинга двигателя.
В современных автомобилях двигателем управляет компьютер - ЭБУ, который с помощью множества датчиков считывает информацию о работе двигателя, и, используя заложенные в него программы, дает управляющие команды множеству исполнительных механизмов, регулируя различные параметры, такие как время впрыска (состав топливно-воздушной смеси), угол опережения зажигания, давление наддува, давление в рампе, лимитеры оборотов, крутящего момента, максимальной скорости, параметры работы кондиционера и многое другое.
В результате изменения программы (или таблиц калибровок, используемых программой) можно добиться ощутимых изменений в работе двигателя.
Чип-тюнинг двигателя - самый современный способ снизить расход и улучшить динамику вашего автомобиля.
Данный вид тюнинга безопасен для двигателя и не снижает его ресурс. Незаменим для машин, «зажатых» нормами «Евро», либо машин с установленным ГБО.
Результат тюнинга двигателя: увеличение мощности, крутящего момента, отличный ровный разгон без провалов, хорошая динамика даже при включении кондиционера, снижение расхода на 1-2 литра.
В своей работе мы используем только проверенные прошивки от партнеров Компания "Лаборатория Мощности", Компания "Лаборатория Скорости" и работы от Дмитрия Аяшева AyashikO.
На большинстве моделей мы имеем возможность программно отключать датчики кислорода, стоящие после катализатора, а на дизельных автомобилях - сажевый фильтр и клапан EGR.
Это позволит безболезненно удалить вышедший из строя каталитический нейтрализатор (сажевый фильтр), не получив при этом горящую на панели лампочку "Check Engine".
Программное отключение ошибок при удаленном (неисправном) катализаторе (сажевом фильтре) - наиболее верное решение в таких ситуациях.
Кроме этого, чип-тюнинг решает ряд других практических задач, таких как:
- программное отключение клапана ЕГР при его механическом заглушении
- устранение ошибок по лямбда-зонду при удалении катализатора (например, при его выходе из строя)
- программное отключение сажевого фильтра на дизельных автомобилях
- корректировка работы двигателя с установленным на него ГБО (газобалонным оборудованием)
- изменение отсечки максимальных оборотов
- изменение алгоритма экономайзера (включения ПХХ)
